Причины неисправности и ремонт АКПП

Современный автомобиль является сложным механизмом, исправность которого зависит от слаженной работы десятков узлов и сотен отдельных деталей. По этой причине не удивительно, что ремонтные работы требуются периодически, а от их своевременного выполнения будет зависеть не только работоспособность, но и безопасность езды на автомобиле. Ремонт АКПП остается одним из самых распространенных направлений работы современных сервисов. Подать заявку на агрегаторе ВСЕ СТО вы можете прямо сейчас, внимательно изучив предложенные варианты и найдя мастерскую, которая подходит вам по уровню сервиса или расположению.

Когда требуется ремонт АКПП?

Среди ключевых факторов, указывающих на поломку узла, можно выделить:

• Протечки. Наличие подтеков масла свидетельствует о том, что уплотнители, которые обычно изготавливают из резины, пришли в негодность. При обнаружении соответствующей неисправности необходимо своевременно отправить авто на ремонт, что позволит выполнить замену уплотнителей, продлив работу коробки передач.
• Традиционное механическое сочленение селектора и трансмиссии приводит к тому, что рычажная кулиса становится одной из самых нагруженных частей системы. Если она выходит из строя, то переключать режимы во время поездки становится невозможно.
• Поломка управляющего блока. Данная неисправность АКПП также встречается весьма часто. Если коробка ошибается при переключении или просто блокируется, то самое время задуматься о поездке в мастерскую. Ремонт управляющего блока может обойтись в серьезную сумму, если не уделить внимание его состоянию своевременно.

Особого внимания также заслуживает гидравлический блок. Его выход из эксплуатации остается среди самых распространенных проблем. К примеру, он может сломаться если неправильно использовать трансмиссию. Водитель может забывать прогревать авто при поездках зимой, а также сходу начинать движение, что сокращает ресурс гидравлического блока. О том, что ремонт требуется именно этому элементу, говорит появление ударов, толчков, вибраций. В некоторых случаях автомобиль просто перестает заводиться. Гидравлический трансформатор выходит из строя реже, но это вовсе не означает, что источником поломки не может стать данная деталь. Если трансформатор выработал свой ресурс, то об этом будет говорить шелест, вибрации или стуки.